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2019-05-01 10:02:18北京日报客户端
北京新机场主航站楼完工 4条跑道上的灯亮了
发?#38469;?#38388;:2019-05-01 10:02:18 文章来源:北京日报客户端 网络编辑:赵悦

  昨天(4月30日),北京大兴国际机场(北京新机场)主航站楼工程完工,开始转入设备调试和验收阶段。

  主航站楼。马文晓摄

  新机场机场跑道、滑行道等工程通过竣工验收

  经过四年多的紧张施工建设,4月28日至4月30日,北京大兴国际机场(北京新机场)飞行区工程建设取得标志性进展,迎来了第一批次工程竣工验收。经过严格、细致地检查,此次验收?#27573;?#20869;各工程满足规范要求,顺利通过竣工验收,为下一步试飞及行业验收奠定了坚实基础。

  2014年12月26日,北京大兴国际机场飞行区工程正式开工建设;

  2015年4月30日,地基处理打下强夯第一锤;

  2016年9月10日,第一幅水泥稳定基层施工;

  2017年4月20日,第一仓水泥混凝土道面施工;

  2018年12月18日,四条跑道全部贯通;

  2018年12月26日,助航灯光启动;

  2019年4月30日,飞行区通过第一批次工程竣工验收。

  截至目前,北京大兴国际机场飞行区工程进度88.83%,预计2019年6月30日前全部竣工验收。

  新机场飞行区航拍图

  本次竣工验收?#27573;?#20026;4条跑道及相应的滑行道和联络道,部分机坪和排水工程;目视助航设施及供电工程;公安消防?#24067;?#24037;程。

  4条跑道采用“三纵一横”全向构型,在国内尚属首次。

  这个构型适合京津地区的空?#24615;?#34892;特点,减少飞机空?#24615;?#34892;时间和地面滑行距离,有利于提高空地一体运行效率,并减少对周边区域的噪声影响,是实施绿色机场建设的标志性成果之一。

  助航灯光航拍图

  此外,为实现施工过程的高效管理,北京大兴国际机场飞行区工程首创数字化施工?#38469;酰?#36890;过研究采用空间定位、GIS等?#38469;酰?#30740;究建立了飞行区数字化施工管理系?#22330;?/p>

  该系统对强夯、冲击碾压、振动碾压、土方调运、原料拌和、质量监测等过程进行高效、实时监视与监控,满足飞行区工程各参建单位对施工过程控制的实时化、自动化、可视化、集成化管理的需要,实现施工质量、进度的高效控制,进而降低施工与建设管理成本、提高参建单位综合效益,并荣获民航科学?#38469;?#19968;等奖及多项?#22411;?#19987;利。

  现场实测,对高程进行检查

  现场钻芯取样,对强度和厚度等指标进行检查

  此次验收共分为飞行区场道工程、目视助航设施及供电工程、公安消防?#24067;?#24037;程、档案资料4个验收组。

  在听取建设、设计、勘察、施工、监理、检测等单位汇报后,各验收组依据国家和行业有关?#38469;?#26631;准及规范开展了现场检查验收工作。为做好本次竣工验收工作,北京大兴国际机场建设指挥部对本次竣工验收?#27573;?#20869;的全部工程内容组织了47次预验收。

  北京晚报记者 孟环

  监制?#21644;?#28982;

  编辑:宋佳音

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